Zákaznický poradníček si přes letní prázdniny dal přestávku na zotavenou, v září jsme už ale opět zpátky. Dnes s otázkou ze Slovenska, která zamířila do našeho vlastního výrobního programu. Konkrétní produkt? Těsnící montážní přípravek MONTI SEAL.

Naše produkty se snažíme mít popsané co nejlépe. Přesto se může stát. Třeba že někdo neví, jaký je rozdíl mezi různými druhy montážních past. Pak nastupuje poradenské komando FERDUS help linky. Vždy moc rádi pomůžeme, vysvětlíme, zasvětíme. Za zeptání nic :)

Díváme se, díváme a vidíme, že už jsme si více než dva měsíce v pátek nenašli čas na zmínku o FERDUS zákaznické poradně. Tož je toto možné? A rychle to napravit. Tak kuk, dnes jsme přihodili duo březnových dotazů. Jeden motocyklový, jeden z říše SUV.

Když radíme zákazníkům, snažíme se co nejméně plýtvat slovy, aby se člověk dozvěděl maximum přesné informace za minimum času. Někdy je ale potřeba se rozepsat o něco více. Například když zabrousíte na téma geometrie. Jako se tomu stalo nedávno.

Červený a černý – klasika kritického realismu od Stendhala. A dvojice pérových vložek Wk 2, respektive Wk 22 do ventilků není klasická o nic méně. Nedává vám spojení světové literatury a spotřebního materiálu pro pneuservis smysl? Mrkněte do FB poradníčku a hned budete vědět.

Co myslíte? Můžete použít stejný vulkanizační roztok pro hnědé i černé opravné knoty nebo má každá barva svůj vlastní přípravek? Pokud neznáte odpověď jako jeden z našich zákazníků, proklikněte se do FERDUS Q&A, kde již téměř deset let poskytujeme zdarma pneuservisní poradenství.

Když se u nás zmíní tlak v barech, tak se nemyslí kapacita pohostinských zařízení. Mnohem pravděpodobněji bude řeč o vedlejší jednotce v soustavě SI, a to zejména v souvislosti s použitím vzduchotechniky. To je případ i nejnovějšího příspěvku v poradní FB skupině FERDUS.

Tak máme v našem facebookovém poradníčku zase pár nových příspěvků. Pár, jakože přesně dva. A shodou okolností oba z aktuálního týdne. Dvojice je to sice značně nesourodá – motocykly versus sněžné frézy, i tak jsme si ale s odpověďmi hravě poradili. Ostatně, posuďte sami.

Jednodušší než nukleové báze v DNA, jednodušší než skupiny řidičského oprávnění. Přesto písmenka D, F, T, A, B a R stojící za pneuservisními opravnými roztoky značky FERDUS dokáží stále leckomu zamotat hlavu. I proto máme FB skupinu, kde vždy můžeme zákazníkům znovu a znovu vysvětlit, co je co.

Čerstvé a pěkně za tepla. Takové jsou nejlepší nejen otázky, ale i odpovědi. A vy jste nás nešetřili ani na Den vítězství. Ale víte, jak se to říká. Kdo bývá připraven, není překvapen. Přesně takoví jsme my. V pohotovosti od rána do noci. Fanoušci Fordu sem.

Q&A funguje 24/7. Nevěříte? Tak se podívejte do naší diskuse, kam jsme umístili dva rychle po sobě jdoucí dotazy – oba z minulé neděle. Jeden lehce lehčí na téma tlakových děl, druhý naopak poměrně rafinovaný, věnovaný vymezovacím kroužkům.

Zvládáme i složitější věci. Ale. Když se nás zeptáte, kde najít v našem obchodu vaši vytouženou položku, tak vždy jako bratru ve zbrani rádi pomůžeme. Abyste měli lepší den a my mohli na základě zpětné vazby zase o kousek víc vyrůst. Děkujeme.

Otázky a odpovědi z naší emailové nápovědy v březnu podruhé. A rovnou takzvaně back-to-back. Tentokrát navíc maximálně čerstvé. Kolik je potřeba oleje do kompresoru Schneider UNM STS 660-10-270 a jak si poradit s disky přirezlými k náboji nápravy?

Zákaznická linka FERDUS a zimní spánek? To určitě nehrozí. Z dlouhé řady nejrůznějších únorových testů našich vědomostí a dovedností vybíráme pro Q&A namátkou korespondence věnované: olejovému hospodářství, čtyřsloupovým zvedákům a butylovým duším.

Jak jsme v minulém roce končili, tak v tom stále ještě skoro novém začínáme: rozjímáním nad dopisy diváků, ehm, vlastně nad otázkami zákazníků, chtěli jsme říci. Na přetřes tentokrát přišly vulkanizační roztoky D+F a rozměrové parametry strojů.