Přezouvání pneu

Nakupování přes internet v posledních letech zažilo i vlivem dobře známých událostí doposud nejvýraznější boom. Přesto jsou také dnes pořád komodity a odvětví, u kterých je reálný kontakt s osobní zkušeností více než důležitý. Pořizování vybavení, zejména strojního, pro autoservis a pneuservis je nepochybně jedním z ukázkových příkladů.

FERDUS se ve dnech 28. 9. až 1. 10. 2023 vrací na veletrh Autosalón Autoshow Nitra. Po zakletých letech 2020-2022 tak navážeme na úspěšné roky 2018 a 2019, kdy jsme si na akci vybudovali pozici největšího vystavovatele mezi výrobci a prodejci vybavení pro autoservis a pneuservis.

FERDUS nezahálí ani v horkých letních měsících a s platností od 1. 7. 2023 uvádí na trh další novinku – dieselové kompresory Schneider z řady EngineAIR. Trojice modelů je určena především pro mobilní pneuservis, uplatnění ale najde i všude jinde, kde je potřeba nejen vzduch, ale také elektřina.

Nůžkové zvedáky s maximální výškou do jednoho metru bez nutnosti periodických revizí patří v pneuservisu mezi nejoblíbenější řešení pro montáž a demontáž kol vozu. A novinka FERDUS OMEGA320 dokazuje proč.

Zabereme, hej hou, zujem' pneumatiky. A ty co nejdou, podeberem' pákou. Snad nám kluci z Kabátu odpustí, že jsme si pro dnešní video upoutávku dovolili parafrázovat jejich klasiku Dole v dole. Ale na montážku PHG-200A tenhle text prostě sedí :)

Pohyblivé obrázky jsou mnohdy lepší než sto fotek a tisíc slov k tomu. Dnešní video perfektně ukazuje, jak robustní a kvalitně zpracovaný je pneu hustič Schneider RF-12-MG-2,5. Mít možnost ho otestovat třeba na velkém traktorovém kole, bylo by to ještě lepší.

Víte, jak se říká: „Tý jo, to je ale dělo!“ Tak tohle dělo je opravdu dělo. Vedle ohromného zásobníku žlutého ďábla od Gaitheru s typovým označením GB-5M 19 L vypadá i kolo s ráfky o průměru 22“ jako stará dobrá čtrnáctka. Škoda, že jsme nemohli předvést na nějakém nadrozměru.

Není železná panna jako železná panna. Naše hydraulická s nosností 20 tun a kódovým označením TL-3420 sice s největší pravděpodobností na rozdíl od té hudební neskončí v Rock and Roll Hall of Fame, to ale neznamená, že by byla o něco méně heavy.

Oprava průpichů a zejména průrazů je trochu strojařina, alchymie i magie zároveň. Práce hrubá, stejně jako jemná. Prostě tak akorát pro zlaté české ručičky. A rozhodně se neobejde bez jednoho z hlavních spojenců mezi nářadím – brusky. Sháníte?

V nabídce e-shopu FERDUS mezi jinými nechybí ani vzduchové zvedáky. Konkrétně se u nás jedná o bratrskou dvojici S-2T2 v provedení s dlouhou rukojetí – varianta L jako long, nebo krátkou – varianta S jako short. Právě tu si představujeme dnes.

Psali jste nám, volali. Že prý bychom i my měli mít v e-shopu brzdové kapaliny. A uznáváme, že jste měli pravdu. Proto jsme sáhnuli po osvědčené značce, oslovili český Carlson a do naší nabídky zařazujeme nově pro začátek dva kousky.

Kdo chce přezouvat nákladní, autobusová, OTR nebo EM kola, montážní hůl – tedy vlastně páku si vždycky najde. My můžeme například doporučit osvědčenou klasiku PHG-200A, která funguje báječně především v kombinací s její sestrou PHG-200B.

Myčky kol si pomalu ale jistě hledají své místo v pneuservisních provozech. A s rostoucí poptávkou se množí také nejrůznější dotazy od potenciálních zájemců. Jen pár dní zpátky třeba na téma provozovacího zámku. Co to je a jak to funguje, se dozvíte jako obvykle v našem FB odpovědníku.

Zákaznické dotazy během letních prázdnin 2023? Chtělo by se říci: "Vy nás ale zásobujete pane Karfík." A tak do FB skupiny FERDUS přihazujeme další várku. Tentokrát ponejvíce zaujala správná otázka směrovaná k nutnosti revizí u nůžkového zvedáku SF-L3000.

Facebookový poradníček nespí ani během letních prázdnin. Právě před chvílí jsme v něm uveřejnili zákaznickou otázku z 10. 7. 2023. Po delší době z cyklistického rybníčku. Téma: záplaty ZS vs. US a vulkanizační roztoky D vs. F. Odborná odpověď se značkou FERDUS pochopitelně nemůže chybět.

Někdy se ze zákaznických dotazů vyloupne opravdová perla. Třeba když napíše majitel Tatry T87 z roku 1945. To je pak učiněná radost odpovídat. A to pán dokonce zvažuje, že by se u nás v Chropyni osobně zastavil. Kéž by právě s touhle unikátní tatrovečkou.

Někteří pracanti jsou zkrátka takoví poctivci, že nikdy nevědí, kdy už si konečně odpočinout. Dokonalým příkladem může být katapultovaný motor nákladního vozu ve videu, který zjevně odmítá přestat fungovat i mimo kabinu auta. Stachanovec hadra :)

Přes šílené pondělky už nám prošlo hodně vypečených tuningových úprav, ta dnešní je ale opravdové unikum. Jako první se nám musel vybavit zlidovělý slogan od Sazky: větší než obvykle. Docela by nás zajímalo, jak to ve skutečnosti zní. Každopádně na STK bychom s tím asi jet nechtěli :)

Katapultování motoru za jízdy jako dokonalý obraz naprosté frustrace zcela neekologického autobusu nad zeleným trakčním vedením k přírodě šetrného příbuzného z rodiny prostředků městské hromadné dopravy? Vypadá to, vypadá, že už to tak bude  :)

Pamatuje si někdo herní počítačovou klasiku Duke Nukem 3D a legendární hlášku "Kill me"? Přesně to nás napadá, když vidíme tohle nešťastné auto na konci cesty. Ale stejně je to sranda. Velký klobouček řidiči, který se snaží ujet i ty úplně poslední metry. Dáváme pět bodů za snahu :)